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第一，承受摩托車直線行駛時制動和加速帶來的縱向慣性，以及抵抗彎道行駛當中的橫向扭力形變，要求具備一定的剛性。
第二，抵抗來自發(fā)動機振動帶來的沖擊，避免與發(fā)動機的振動頻率產(chǎn)生共振，否則車架的整體強度和可靠性會不斷降低，造成舒適性變差，發(fā)動機噪音和抖動增大。
第三，抵抗來自路面不平帶來的動應力累積，設計不良的車架往往使用時間不長就容易產(chǎn)生金屬疲勞，進而導致車架開焊脫焊。
第四，盡可能的輕量化設計，減輕車輛死重，提升駕駛質(zhì)感。
第五，良好的耐酸堿耐腐蝕耐氧化銹蝕能力，涉及車架的表面處理工藝是否達標。
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